Saturday, 4 of September of 2010

Tag » Baldface

Snöbrädesåkning i pudersnö i Klippiga bergen

Pudersnön är enastående, i motsats till resandet. Det är i ett nötskal mina erfarenheter från fyra dagars snöbrädesåkning i Klippiga bergen, närmare bestämt i Baldface Lodge i Kanadas västligaste provins British Columbia.

Låtom oss hålla oss till det positivt enastående: Snön är torr och lätt. Därför kallas den visst puder. Visst har jag upplevt det i Finland eller i Alperna, men fortare än man hinner säga “kullerbytta” har någon annan redan spårat upp hela backen. Med god tur kan man få ett eller två bra puderåk på en vecka.

Undertecknad hoppandes någonstans i Klippiga bergen, i snöförhållanden som motsvarar min nya definition av “godartade”

Så är icke fallet om man brädåker med en pistmaskin i Klippiga bergen. I varje fall inte i Baldface, som råder över ett område om sisådär 11 km x 11 km (vilket gör klart över 100 kvadratkilometer) utan en endaste pist. Området är reserverat för dem som bor på Baldface lodge. I vårt fall hade vi två grupper om ungefär tolv personer var. Om 24 åkare förfogar över 100 kvadratkilometer blir det inte direkt trångt, och sannolikheten att man inte hittar jungfrulig snö är låg även efter en veckolång brist på snöfall.

Och vår första dag var just en sådan, då ingen snö fallit på länge. “Länge” betyder här över en vecka. Alla nordamerikaner i gruppen visade sura miner, liksom även de européer och asiater som hade tidigare erfarenheter av Klippiga bergen. Själv var jag däremot i himmelriket, eftersom till och med den första dagen bjöd på mer puderåk än sammanlagt tidigare i mitt liv. Se nu själv hur sluttningarna såg ut första dagen:

Före den andra dagen började fick vi 5-10 cm snö. Och på dagen fick vi minst lika mycket till. Och före tredje dagen började hade vi kanske 25-40 cm färsk pudersnö, ovanpå det puder som fanns sedan förr. Och därmed hade endel sluttningar midjedjup pudersnö! Så fort man åkte nedåt strittade snön upp i nyllet, tidvis med noll sikt som påföljd. Vilken perfekt orsak för “dålig sikt”!

Här är några puderbilder med den gode PG, som här löpte under namnet Patrik och hade hög profil / svansföring. “För att vara en galenpanna skidar han riktigt bra”, lät omdömet:

Det som överraskade mig var att långt över hälften av åken var i skogen. Skogarna är täta. Vink: Att åka rakt på träden är ingen god idé; mellanrummen är klart att föredra. Och min navigationsförmåga minskades markant av ryggont; tillräcklig löpträning garanterade att jag inte blev trött, men jag kunde inte böja knäna normalt eftersom ryggen då kvickt protesterade. (Åtminstone hittar jag inte på någon bättre undanflykt varför jag tillhörde de 17% som föll oftast i vår grupp om 12 personer). Resans lärdom: Gör pilates, yoga eller något annat som stärker ryggen före nästa snöbrädesåk!

Övriga lärdomar:

1. Fastän det är kallt i Kanada (-15 grader i vårt fall) blir det varmt (i) när man brädåker och (ii) när man sitter i den relativt varma pistmaskinen.

2. Riktigt kallt är det bara på toppen, då man stiger ut ur pistmaskinen.

3. Pistmaskinen kan under åken användas som förvaringsplats för ryggsäckar, vatten, te, smörgåsar, kameror.

4. Nedifrån upp kommer man väldigt praktiskt med pistmaskinen. Och medan vi åkte uppifrån ner, hann pistmaskinen alltid före oss nedförbacke.

5. Vår grupp av brädåkare (och tvenne förirrade skidåkare, däribland PG) förbrödrades snart, och hjälptes åt så vi alla fick ut så mycket som möjligt av vistelsen.

6. Stugan var lyxig och rymlig jämfört med österrikiska Alpenhütten, franska réfuger eller italienska rifugior. Och maten var klart bättre än vad jag väntade mig (vilket i och för sig inte var mycket, utgående från mina tidigare kulinariska erfarenheter på kontinenten ifråga, detta dock oftast söder om gränsen mellan USA och Kanada).

7. Transporten till stugan tog 10 minuter i en helikopter från en stad vid namn Nelson.

8. Utsikten från helikoptern kunde man inte klaga på.

9. Endel tog helikopter uppförbacke under vistelsen. Men det hade varit pärlor för svinen i mitt fall, eftersom pistmaskinen erbjöd mig gudinog av snöglädje!

10. Resandet tar en evighet. Och är byråkratiskt. Men det är en annan historia.

Tackar så mycket, Baldface, för en enastående upplevelse!


Baldface-planeringsdump

Denna sida skrev jag 14.12.2008 och 16.12.2008 samt uppdaterade 8.1.2009 med information om Baldface. Jag vill nu inte precis slänga bort informationen, så därför sparar jag den som en postning — men någon “fast sida” behöver Baldface inte längre. Avdelning “skuborda”: Uppdatera sidan med utfall av kostnader, tid etc.

Återstående förberedelser

  • Boka hyrbil på förhand? SUV ja, men vilken?
  • Packa!

Dagsprogram

  • Ons 21.1.2009 Avfärd hemifrån; bil ända till förberedelseorten
  • Tor 22.1.2009 Förberedelsedag 1
  • Fre 23.1.2009 Förberedelsedag 2
  • Lör 24.1.2009 Förberedelsedag 3
  • Sön 25.1.2009 Ankomst i Nelson senast 14, då hämtar helikoptern
  • Mån 26.1.2009 Dag 1
  • Tis 27.1.2009 Dag 2
  • Ons 28.1.2009 Dag 3
  • Tor 29.1.2009 Dag 4, tillbaka i Nelson 16:30
  • Fre 30.1.2009 Avfärd genast på morgonen
  • Lör 31.1.2009 Ankomst hem

Packning

  • Snöbräde och dito kläder
  • Simbyxor (för bastun!)
  • Inneskor

Väska: Svart “JetRider”

  • Passar på kravet “Pack in a soft-sided duffel bag max 25 kg, 40×40x70 cm” för den är just 40 x 40 x 70 cm

Övriga synpunkter

  • What to wear on arrival day: Warm jacket, snow boots, hat, gloves
  • “We have intermittent cell phone and internet service”
  • ESTA-registrering för USA-inflyg: PG ok, Kaj OK

Vad ingår i priset

  • Mat
  • Logi med “shared baths”
  • Guide
  • Säkerhetsutrustning
  • Snöbrädeshyra (PG)

Vad ingår inte

  • Dryck
  • Skidhyra (Kaj) — “fat skis for 25 USD/day”

Kajs bokning med Expedia.de

  • Ticketpreis gesamt: €330,00
  • Steuern und Gebühren: €302,42
  • Buchungspauschale: €15,00
  • Flugpreis gesamt: €647,42

Flygrutt för Kaj

  • Ons 21.1.2009 06:50-08:35 MUC-CDG AF1123: 10:30-11:55 CDG-SEA AF40; 14:00-14:55 SEA-GEG AS2592
  • Fre 30.1.2009 10:30-11:35 GEG-SEA AS2327; 13:55-08:50+1 SEA-CDG AF49
  • Lör 31.1.2009 10:20-11:55 CDG-MUC AF1722
  • AS = Alaska Airlines, betrieben von Horizon Air

Flygrutt för PG

  • Ons 21.1.2009 06:40-08:15 HEL-FRA LH3119; 11:10-13:00 FRA-SEA LH490; 15:00-15:59 SEA-GEG AS2374
  • Fre 30.1.2009 11:30-12:30 GEG-SEA AS2515; 14:55-10:05+1 SEA-FRA LH491
  • Lör 31.1.2009 17:45-21:10 FRA-HEL LH3106

Kontaktuppgifter

Hotell

  • 21-24.1.2009: Rams Head Inn (http://www.ramshead.bc.ca), Red Mountain, 448,89 CAD (bokat via Red Mountain Resort, Rossland BC, Sandra Luck, 250-362-7013 or Toll Free 1-877-969-7669)
  • 29-30.1.2009: Ramada Spokane Airport and Indoor Water Park, 8909 Airport Rd, Spokane, WA 99219, 2 Doppelbetten, Nichtraucher, 98,49 Euro, Expedia 1462178587